Ford Mondeo.

      Дебют нового автомобиля Ford Mondeo состоялся в 1993 году. Презентации новой модели предшествовали годы исследований и достаточно широкая рекламная компания, которая началась за полгода до появления автомобиля. На разработку проекта Mondeo корпорацией Ford было потрачено не менее 6 миллиардов долларов.

      Название новой модели восходит корнями к французскому слову "Le Monde", что в переводе означает "мир". Ford Mondeo был задуман как автомобиль, предназначающаяся для широких масс. Первое его поколение было представлено тремя вариантами кузовов: 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал. Существовало 4 стандартные комплектации - CLX, GLX, Si и Ghia. В качестве опций предлагались кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер, боковые подушки безопасности, люк и многое другое. В августе 1993 года в стандартное оснащение Mondeo стала входить система ABS. В ноябре1993 года была представлена полноприводная версия Ford Mondeo, которая комплектовалась двигателем 1,8 л и мощностью в 116 л.с.

      В 1994 году Был представлен публике мощный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л/170 л.с., благодаря чему Mondeo получает титул «Автомобиль 1994 года» . Спустя год выходит и полноприводная версия Mondeo с бензиновым двигателем 2,0 л/131 л.с.

      В 1996 году осуществляется рестайлинг модели: появилась новая передняя и задняя оптика, бамперы, капот, крылья, радиаторная решетка и багажник, в результате чего внешность Mondeo стала более яркой и запоминающейся. Интерьер Mondeo комфортабельный и практичный. Новые передние сидения обеспечивают задним пассажирам 40мм дополнительного пространства. Кресло водителя достаточно удобное, имеет широкий диапазон регулировок. Возможность регулировки также предоставляется и рулевой колонке. Общий объем багажного отделения составляет 470. В новой версии также была улучшена и передняя панель: новый контроль за вентиляцией, большое встроенное радио, рычаг коробки передач. В качестве дополнительной опции можно заказать полуавтоматический кондиционер, который позволит водителю выбирать температуру в салоне, переключая кнопку на цифровом табло.

      Как компания, заботящаяся о безопасности пассажиров, Ford к 1997 году улучшает и система безопасности. В новой комплектации автомобиль оснащался боковой подушкой безопасности. Также был увеличен объем подушек безопасности для водителя (57 л) и пассажира (95 л). Все версии этой модели оснащены защищенными от столкновений дверными балками и специальным пружинистым пенопластом под обшивкой на дверях. Задние сидения оснащены трехточечными ремнями безопасности и подголовниками. Более того на Mondeo установили электронную систему распределения тормозной силы, которая максимально распределяет тормозную силу на каждую ось и автоматически компенсирует изменение нагрузки. Ее основная задача - обеспечить стабильность остановки и короткий тормозной путь. Важно отметить, что срабатывает она быстрее чем АБС.

      Силовые агрегаты представлены:
- улучшенными 4-цилиндровыми 16-клапанными двигателями Zetec 1,6 л (90 л.с.), 1,8 л (116 л.с.) и 2,0 л (131 л.с.)
- мощным 6-цилиндровым 24-клапанным силовым агрегатом Duratec – 2,5 л (170 л.с.) и его турбированной версией, устанавливаемой на «заряженную» модификацию ST 2000 – 2,5 л (205 л.с.).
- турбодизель объемом 1,8 л (90л.с.)

      Все двигатели Мондео соответствуют стандартам ЕС 96 по сниженному на 30 % выделению СО и на 56% НС и NOx по сравнению с предыдущим уровнем, что было достигнуто новым трехметаличным каталитическим нейтрализатором.

      Для большей безопасности бензонасос оборудован специальной аварийной системой, отключающей подачу бензина при резком ударе.

      С 1996 года на автомобиль устанавливалась новая пассивно подруливающая подвеска Quadralink, заметно улучшающая устойчивость и управляемость автомобиля.

      Принципиально новая модель Ford Mondeo появилась на свет в октябре 2000 года. Mondeo второго поколения сделанный по последним технологиям. Переднеприводной Mondeo II выпускается с кузовами седан, хэтчбек и универсал. Дизайн кузова выполнен в ставшем фирменном стиле "new edge", в основе которого - смешение острых углов и обтекаемых линий, овалов и треугольных форм. Эргономика внутреннего пространства Mondeo II выполнена на высочайшем уровне. Внутренняя компоновка салона, в котором по-настоящему просторно не только впереди, но и сзади, является самой передовой в этом классе автомобилей. Объем багажника составляет 500 литров. В стандартную комплектацию входят кондиционер, травмобезопасные электростеклоподъемники и многое другое. Всего Mondeo II предлагается в вариантах Core, Trend и Ghia. Mondeo II оборудованы самыми совершенными аудиосистемами и допускают установку спутниковых навигационных систем. Предусмотрена установка мультимедийных систем с двумя независимыми экранами на обратной стороне передних подголовников.

      По устойчивости к деформациям на кручение кузов нового Mondeo на 60% прочнее своего кузова предшественника. При этом передняя его часть на 43% изготовлена из высокопрочных сталей, а, благодаря 24-этапной обработке металла при покраске и сборке кузова, на новый Mondeo дается 12-летняя гарантия от сквозной коррозии.

      Благодаря усовершеннствованной независимой подвеске и стандартно устанавливаемым 16-дюймовым дискам, новый Mondeo великолепно держит дорогу. Для повышения комфорта была расширена колея – на 19 мм спереди и на 50 мм сзади, колесная база увеличена на 150 мм, рабочий ход колес увеличен на 181 мм спереди и на 225 мм сзади.

      На Mondeo II устанавливаются бензиновые силовые агрегаты семейства Duratec HE объемом 1.8 и 2.0 л (от 110 до 145 л.с.), а также трубодизельный мотор объемом 2.0 л (от 90 до 130 л.с.). Кроме того, может устанавливаться 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.5 л (170 л.с.). Существует и заряженная версия Mondeo II ST220, которая компонуется 6-цилиндровм 24-клапаннм двигателем объемом 3.0 л (223 л.с.). С ним автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,4 сек., а его максимальная скорость составляет 243 км/ч.

      Mondeo II предлагает лучшие в своем классе решения по безопасности водителя и пассажиров, а также совершенную систему защиты от угона. Улучшенная система безопасности Intelligent Protection System – это адаптивные подушки безопасности для водителя и пассажиров плюс современная система определения силы фронтального столкновения и положения водителя и переднего пассажира в момент столкновения. Кроме этого, в систему входят боковые надувные шторки безопасности на передних и задних сиденьях и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Более того безопасности способствуют особо жесткий каркас кузова и стальные балки, уменьшающие деформации дверей внутрь салона в момент удара.